长沙高铁西站修复又有新推崇！乘客夙昔有望“一线换乘”

发布日期：2024-10-21 04:58    点击次数：152

据望城发布音问，近日，有“杜鹃花”好意思称的长沙高铁西站修复又有新推崇。现在站房顶棚钢结构骨架正在加快搭建中，建筑造型好似一朵参差有致的“杜鹃花”，整个西站以“杜鹃花”为中心呈十字形漫步，高铁站台、雨棚、北广场、进站高架桥等王人昭彰可见，主体框架已初步涌现。现在长沙高铁西站多个区域样板已通过验收。

△长沙高铁西站修复现场。

据了解，高铁西站筹画为地下三层，地上两层，局部三层，建筑高度为48米。其中，地下等三层为长沙西站地铁2号线和12号线的地铁站台层；地下等二层为河西快线地铁站厅层和桥下泊车场，同期建立远程公交要津及地下泊车场；地下等一层为常益长铁路、长株潭城际出站层，地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧建立泊车场，展望将恬逸879辆社会车辆停放。地上两层的首层为常益长铁路、长株潭城际站台层，二层为高架候车大厅。局部三层为旅服夹层。

在站台层，已通过验收的电子自大屏象征昭彰，站台区域辽远亮堂。在出站层的2号出站区，样板区墙面呈映山红色，搭配白色的数字象征，约略亮堂的长条灯带，更显大气亮堂，而红白相间的天花板上，则“长”满了“杜鹃花”。现在，出站层精装区域房间大地、墙面、顶棚样板、站台大地、吊顶样板施工完成，已完成多方验收。

长沙高铁西站是我国首个以“十字形”平面看成站厅布局的高铁站，增多了侧式进站厅，桥下多层车场等，何况在北广场通过平台层、大地层、地基层，构建起了高铁站与站前商务区的有机贯串，始创了全新的高铁客站形式。技俩总建筑面积约49万平淡米，包括高铁站房、市政配套等关系工程。车站限度12台22线，其中常益长高速车场6台11线，长株潭城际场6台11线。

△长沙高铁西站站房模子。

在长沙高铁西站高架层向南遥看，长株潭城际显露以南部分，地铁2号线长沙高铁西站的主体结构现时正在施工。看成空洞客运要津，长沙高铁西站还将接入长沙地铁2号线、10号线、12号线及S2号线4条轨说念交通技俩，变成辐照性轨说念交通集疏运体系。

夙昔，乘客不错在长沙南站、长沙火车站、长沙高铁西站间兑现一线换乘，最大限度省俭乘客的换乘时辰。

潇湘晨报记者邓力菲空洞长沙交通运载、湘江早报报说念

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